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澳门氹仔码头东侧将改建为澳门国际机场辅助候机楼

2020年4月27日

中新社澳门4月23日电 (记者 龙土有)澳门特区政府民航局23日公布,计划将氹仔客运码头部分设施改建为澳门国际机场辅助候机楼。初阶段将分流至少4间航空公司作日常运营,配备12至16个值机柜台及4个登机口,可每年接待150万至200万航空旅客。

据介绍,澳门国际机场2019年旅客量超过960万人次,航班升降量7.7万架次,较2018年分别上升16%及18%,机场候机楼容量已饱和。

新规落实难 “头顶头”仍现

一家重庆小面店内,餐桌已经明显拉开了距离,撤掉的桌椅堆放在角落处,余下的餐桌只有不到10张。但其中一多半都是顾客相对而坐,几乎需要“头顶头”用餐。还有一对年轻情侣更是“挤”在一块堆儿,边亲密地交谈边等着上菜。

“地方实在不够,隔桌就餐我们这儿也坐不下几桌了。”“互相认识的顾客要坐一起,我们也不可能说不同意啊。”面对记者询问,店员表示在空间有限的快餐小店,严格按规定控制顾客就餐难度太大。

对于商家的贴心服务,有顾客表示认可,也有顾客认为,相比“一人一桌”,还是拉开彼此餐桌距离更靠谱。“这时候同事、朋友为了娱乐消遣的‘约饭’其实不多,大部分还是家人用餐,天天在家都一起吃,出门的话还有必要分开吃吗?”

对于“就餐不得面对面”“餐桌间隔一米以上”等规则,该店工作人员表示,店内都是四人餐桌、两人坐一侧的设计,因桌子较为宽大,即便面对面也还是能保证一定距离,所以目前并没有劝说顾客避免面对面。“如果达到3个人,咱们会建议像刚才那桌客人一样,在桌头这边坐一位。”他又指指远处一对带着一个小女孩的老夫妇,“但像老人家带孩子的,也不可能让他们分开坐。”

事实上,提供取餐服务的店面并非没有足够的空间。小李建议,商家可以多开放一些区域,方便顾客有间隔的排队等待。“商家细节上多注意一些,我们也会配合的。”

“这肯定人与人间隔不到一米。”等了两分钟,小李端着咖啡走出了星巴克,随即又有两名取餐的顾客进入。由于咖啡等商品制作需要等待,即便是在手机上下单,顾客也可能需要等待。于是店面的取餐处反而成了人员相对密集之处,“现在店员不管打包了,自己打包更慢,经常要排队。”

正值午餐时段,蒲黄榆地铁站附近的连锁快餐店南城香,除了不断进店取餐的外卖骑手,还有4位坐在桌边就餐的顾客。

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位于商场一层的星巴克咖啡店,如今只有西门开着,推开两道大门进店后,小李发现店里已经站着三个等待取咖啡的顾客。偌大的店面,如今空荡荡,只剩柜台一端被商家用桌椅隔开,摆放上包装袋、自取刀叉,形成了两三平方米大小的“取餐空间”。

本报记者 魏婧 吴楠

不多时,又有三位客人进店用餐。落座后一位男士主动表示“咱们坐远点儿,拉开距离”,并示意服务员拿来一张板凳摆在桌头一侧。“行啦,再远夹不到菜啦!”其中一位女士打趣。

民航局表示,辅助候机楼的空间主要集中在氹仔码头东侧,原规划为码头内部运作空间,改建后不会影响氹仔码头现有服务。(完)

南城香快餐店的玻璃门上,张贴着鼓励打包、排队间隔一米以上、疫情期间一人一桌等诸多提示。

与此同时,由于店面的取餐处只是店员临时隔开的空间,地面上并无一米线等标识。等待咖啡的空当,几位顾客甚至还要聊上几句。

而在去年改造完成的物美玉蜓广场,聚集了诸多网红小吃、人气餐馆,加之还有时尚店铺、生活超市等元素,到访顾客“逛”的意味显得更为浓厚。

此外当日有6例治愈出院,累计出院15例。(总台记者 邓雪梅)

“不光是这儿,现在很多商家都是取餐的地方最挤。”消费者孙先生表示,不少咖啡厅、快餐店取消堂食的同时,也关闭了就餐区域,于是店面门前的取餐处,就成了人员聚集处。“大家都比较关注店里怎么坐,是不是卫生安全,门口反而有点忽视。”

近日,市商务局制定疫情期间餐饮服务单位经营服务指引3.0版,其中进一步明确了顾客就餐和餐厅服务细节,如“就餐人员不得面对面吃饭,餐桌间隔要在一米以上”等。如今,这些规定执行得如何,又有哪些细节需要改进?本报记者探访了京城多家已开业餐饮企业。

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是次改建计划主要利用码头第一层东翼约5100平方米的空间作为安检及候机区、第一层东翼大堂为值机区、地面层入境大堂东侧及入境大厅为行李处理区、以及将码头前方至机场专用车道约660米长的路段划为机场禁区道路。初阶段将分流至少4间航空公司作日常运营,配备12至16个值机柜台及4个登机口,每年能处理150万至200万航空旅客。

上午10点,小李来到位于右安门桥北的星巴克咖啡店,5分钟前,他刚刚通过手机下单了一杯咖啡。

民航局表示,考虑到氹仔客运码头位置毗邻澳门国际机场,具备地理优势及空间条件,计划将改建码头部分设施成为机场辅助候机楼,并迁移部分航空公司及旅客分流到辅助候机楼,增加候机楼容量,提升服务水平。

相比快餐店,连锁餐厅绿茶占地面积较大。记者探访时店内共有三桌客人,因桌椅不能移动,服务员带位时会有意识地以隔开餐桌的方式安排顾客就座。虽然店内提供纸质菜单,服务员还特意提醒,顾客可以扫描桌面上的二维码进行点餐。

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刚在这里吃完饭的黄女士推门离开,就住在附近的她,平时经常叫这家外卖。“看到它家桌椅已经间隔开了,还是挺放心的,就顺便快吃快走吧。”

另一家相距不远的云南米线店内,情况也是类似。这里的桌椅不能移动且餐位距离不足一米,但相邻几桌都有顾客就餐,且也有面对面就餐状况。

而如果就餐人数达到四位,工作人员会建议客人分桌用餐,并会尽量安排两张较近的餐桌。“我们也提供公勺公筷,把您点的菜分开放在两张桌上都是可以的,当然肯定也要看顾客的意愿。”

相比往日,店里的室内桌椅数量大幅减少。小小的单桌之间拉开了一段距离,顾客各占一桌,全部背靠墙壁,面朝同一个方向用餐。

缺少“一米线” 等餐“人挤人”